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¿Cuáles son los tipos de llanta que usa tu moto?

Al escoger llantas es importante confiar en el fabricante y guiarse por las medidas de las llantas originales de la moto, no siempre una llanta más ancha brinda mayor seguridad y agarre. Si ponemos una llanta más ancha en el Rin original esta va a quedar muy redondeada y se va a disminuir el área de contacto con el asfalto, mientras que una llanta muy delgada va a quedar muy plana dificultando el agarre en las curvas.

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Para entender las dimensiones de una llanta debemos descomponer en partes su referencia, ejemplo:

Una llanta 120/70, R17 tiene las siguientes características, el número 120 hace referencia al ancho de la llanta en milímetros, para este caso 120mm.

Accesorios y protectores

 

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El número 70 corresponde a la relación entre la altura y el ancho dado en porcentaje, en este caso puntual la altura es el 70% del ancho, es decir, 84 milímetros. Tenga en cuenta que al ser un porcentaje una llanta 120/70 será más baja que una llanta 140/70 del mismo diámetro.

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El número después de la R índica el diámetro interior del neumático expresado en pulgadas, por ejemplo: 17 pulgadas. Es lo que le llamamos el tamaño del Rin, luego van a ver varias letras y números que determinan velocidad máxima recomendada para el vehículo y capacidad de carga. En este caso es necesario siempre usar la referencia recomendada por el fabricante de la moto.

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TÍPOS DE LLANTAS SEGÚN SUS USOS

Una vez determinado el tamaño es hora de escoger el tipo de llanta de acuerdo al uso de la motocicleta y los diferentes suelos donde se moviliza.

DEPORTIVAS: Son llantas blandas, llamadas así porque su compuesto es de contextura suave para maximizar el agarre y dado esto se desgastan más rápidamente. Son comunes en motocicletas naked y superbikes de alto cilindraje y su principal uso son las competencias de alta velocidad.

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TURISMO: Son de compuesto medio para obtener un buen promedio entre duración y desempeño, son las llantas que usan las motos de turismo y Chopper generalmente se utilizan para viajes en carretera.

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PARA CIUDAD: Al igual que las de turismo son de compuesto medio. éstas tienen un énfasis mayor en la duración que en el rendimiento, son perfectas para motos de trabajo o de uso urbano como las scooters ya las naked de baja cilindrada.

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PARA BARRO: Son las famosas llantas de tacos, están diseñadas para andar por vías sin pavimentar a bajas velocidades y permitir que la moto tenga buena adherencia sin embargo en el asfalto tienden a ser resbaladizas, ruidosas y de poca duración, deben usarse solamente para las condiciones de manejo que fueron diseñadas.

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Por último pero no menos importante, debemos saber que las llantas tienen fecha de vencimiento y que una vez que han pasado 6 años desde su fecha de fabricación las propiedades de la llanta ya no cumplen con los requerimientos mínimos de seguridad, agarre y resistencia, por lo que deben ser reemplazadas inmediatamente sin importar el estado de su labrado.

Para conocer la fecha de fabricación de sus llantas se debe buscar una referencia de 4 dígitos que está estampada en el costado de la llanta la cual hace referencia a la fecha de fabricación, por ejemplo: en la siguiente imagen se ve 3012 lo cual significa que fue fabricada en la semana 30 del año 2012.

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