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Airbag para motociclistas / Motorciclyst Airbag

NORMA EUROPEA EN1621
 

En Europa existen una norma con cuatro apartados relativos a los elementos de protección contra impacto para motociclistas, evalúando el rendimiento de los dispositivos mediante la medición de la fuerza transmitida a la persona en caso de colisión.

¿Cuáles son los apartados de la norma?

EN 1621-1

 

Evalúa los dispositivos diseñados para proteger el hombro, el codo y el antebrazo, la cadera, la rodilla y región inferior de la pierna. Para esta prueba la energía cinética de la masa que cae en el impacto debe ser de 50J.

 

Un protector sometido a este método de ensayo se considera aprobado, si la fuerza media de transmisión de nueve pruebas es inferior a 35 kN, y si ningún impacto es superior a 50 kN.

 

EN 1621-4

 

Evalúa los protectores inflables para los motociclistas, donde establece tiempos de inflado, un indice de absorcion de energia mas exigente, las zonas de cobertura, entre otros. 

El ensayo y el procedimiento es similar a la de la norma EN 1621-1 , sin embargo cambia la forma de la masa y del yunque. 

Un airbag sometido a este método de ensayo se considera aprobado, si la fuerza media de transmisión de nueve pruebas es inferior a 4,5 kN, y si ningún impacto es superior a 6 kN.

EN 1621-2/3 

Evalúa los dispositivos diseñados para proteger la espalda y el pecho respectivamente.  El aparato de ensayo y el procedimiento es similar a la de la norma EN 1621-1 , sin embargo cambia la forma de la masa y del yunque.

Un protector sometido a este método de ensayo se considera aprobado, si la fuerza media de transmisión de nueve pruebas es inferior a 18 kN, y si ningún impacto es superior a 24 kN.